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VW macht Bundeslager des VCP mobil |
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Hannover (pressrelations) - VW macht Bundeslager des VCP mobil
26. Jul 2010 - Auto-Reporter.NET
"Leinen los, auf zu neuen Abenteuern!", so lautet das Motto für das diesjährige Bundeslager des Verbandes Christlicher Pfadfinderinnen und Pfadfinder (VCP), zu dem circa 5.000 junge Menschen aus zwölf Nationen erwartet werden. Alle vier Jahre veranstaltet der VCP sein Bundeslager.
Dieses Jahr schlagen die Pfadfinderinnen und Pfadfinder vom 26. Juli bis 7. August in Almke bei Wolfsburg ? oder wie sie ihre Themenwelt dieses Jahr nennen: im Land Lupusmaniero ? ihre Zelte auf. Schirmherr der Veranstaltung ist der ehemalige Bundesumweltminister Klaus Töpfer, Gründungsdirektor des Instituts für Klimawandel, Erdsystem und Nachhaltigkeit in Potsdam. Der Volkswagen-Konzern stellt gut ein Dutzend Fahrzeuge für den Personen- und Materialtransport zur Verfügung. Neben dem VW Passat kommen auch Mulitvan und Crafter zum Einsatz. (auto-reporter.net/sr)
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BMW und Mercedes kooperieren bei Autositzen |
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Hannover (pressrelations) - BMW und Mercedes kooperieren bei Autositzen
26. Jul 2010 - Auto-Reporter.NET
Bei der Suche nach Einsparmöglichkeiten sind sich BMW und Daimler jetzt offenbar nähergekommen und streben eine gezielte Zusammenarbeit auf ausgesuchten Arbeitsgebieten an. So hätten sich die Premiumhersteller u.a. darauf geeinigt, für alle Fahrzeugtypen ein einheitliches Sitzgestell gemeinsam zu entwickeln und einzukaufen, berichtet der "Spiegel". Dabei handele es sich um die innere Metallstruktur der Sitze. Die Polsterung wollen beide Marken weiterhin unabhängig voneinander entwickeln.
Die Autobauer wollen für die Zusammenarbeit einen zweistelligen Millionenbetrag investieren und versprechen sich davon jeweils eine jährliche Einsparung von 150 Millionen bis 200 Millionen Euro, wenn die neuen Sitze in allen Fahrzeugen der beiden Hersteller eingebaut würden.
BMW und Mercedes hätten für insgesamt 50 Teile Benz gemeinsame Standards festgelegt, die einen billigeren Einkauf ermöglichten. Nicht einig geworden sei man sich über die gemeinsame Verwendung von Motoren, heißt es in dem Bericht. Die Bayern hätten es zuletzt abgelehnt, ihre künftigen Dreizylindermotoren an Daimler zu liefern. Den Wettbewerbsvorsprung bei spritsparenden Antrieben habe man nicht mit Konkurrenten teilen wollen, wird berichtet. (aukto-reporter.net/arie)
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Letztes CLS-Modell der ersten Generation verlässt Mercedes-Werk |
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Hannover (pressrelations) - Letztes CLS-Modell der ersten Generation verlässt Mercedes-Werk
26. Jul 2010 - Auto-Reporter.NET
Im Mercedes-Benz-Werk Sindelfingen geht eine Ära zu Ende: Das letzte CLS-Modell der 219er-Baureihe läuft vom Band. Der unischwarze CLS 550 wird in die USA, den verkaufsstärksten Markt der Baureihe, geliefert. Mit AMG Styling Paket, Airmatik, BiXenon-Scheinwerfer und weiteren sicherheitstechnischen Features hat der Kunde seinem CLS 550 zusätzliche Individualität verliehen.
Das Fahrzeugkonzept des CLS, das erstmals die Vorzüge von Coupé und Limousine verband, war Vorreiter eines neuen automobilen Segments. Seit dem Verkaufsstart im Oktober 2004 wurden über 170.000 Fahrzeuge an Kunden in aller Welt geliefert und stellen einen eindrucksvollen Beleg für den Erfolg des Konzepts dar.
Aber nach dem Spiel ist vor dem Spiel, und so wird in Sindelfingen bereits mit vollem Einsatz am Anlauf der neuen Generation dieser Baureihe gearbeitet, die im Herbst vorgestellt wird. (auto-reporter.net/br)
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ERL, das Reagenzglas des VW-Konzerns |
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Hannover (pressrelations) - ERL, das Reagenzglas des VW-Konzerns
26. Jul 2010 - Auto-Reporter.NET
Ob zukunftsweisende Navigationsgeräte, die auf Basis von Daten aus Google Earth Routendaten dreidimensional darstellen, ob via UMTS-Modul mithilfe der Pkw-Dachantenne eines Fahrzeugs aktuell aus dem Internet abgerufene Daten oder ein unbemannt rangierender Passat ? alles Projekte oder Realität gewordene Forschungsvorhaben aus dem Electronic Reseach Lab (ERL). Das im kalifornischen Palo Alto gelegene zentrale Forschungszentrum des Volkswagen-Konzerns ist sozusagen das "Reagenzglas" für Anwendungen der Zukunft. Hier arbeiten rund 100 Mitarbeiter an den Autos von morgen.
Der Standort im Herzen Silicon Valleys für einen der drei Forschungssatelliten von VW ist mit Bedacht gewählt, denn die unmittelbare Nachbarschaft zu weltweit führenden Hightech-Unternehmen erleichtert die Zusammenarbeit des ERL mit ihnen. Sehr zum Nutzen der Entwicklung von innovativen Anwendungen, die im Zuge der weiteren Analyse und Erprobung in Versuchsfahrzeugen des VW-Konzerns zum Einsatz kommen. Eines der vielen in Palo Alto laufenden Forschungsprojekte ist ein Passat, der, gesteuert übers iPhone, selbstständig seinen Weg in die Parklücke findet.
Im kalifornischen Forschungslabor wurde zusammen mit dem Entwicklungsteam von Google beispielsweise auch das Navigationssystem plus entwickelt, das im neuen A8 angeboten wird. Der A8 kann über das fahrzeugeigene UMTS-Modul mithilfe der Dachantenne aktuelle Daten aus dem Internet abrufen. Der Benutzer hat die Möglichkeit, mit Google direkt nach Orten von Interesse zu suchen. Die flexible Suchmaschine akzeptiert Eingaben wie "Delikatessen" oder "Schuhgeschäft". Die schnelle Datenübertragung durch das UMTS-Modul erlaubt Audi die weltweit einzigartige Integration von Google Earth ins MMI Navigationssystem plus. Google Earth-Bilder und ein dreidimensionales Geländemodell werden mit dem detaillierten Straßennetz aus der Bord-Navigationsdatenbank und berechneten Routen kombiniert.
Neben dem ERL in Kalifornien sind es das Volkswagen Research Lab China (VRC) und das Technical Representative Tokyo (VTT), wo das Unternehmen internationale Trends und Technologien aufspürt, erforscht und entwickelt. Koordiert wird in Wolfsburg, dem Zentrum der Konzernforschung.
Neben der Entwicklung neuer Fahrerassistenzsysteme geht es in der Konzernforschung vor allem um die Elektromobilität, denn "das Herz von Volkswagen wird künftig auch elektrisch schlagen", wie Konzernvorstand Martin Winterkorn vor wenigen Tagen in Kalifornien betonte und zugleich den E-Fahrplan des Konzerns vorstellte. So sollen auf dem in diesem Jahr eingeführten Touareg Hybrid 2012 der Jetta Hybrid sowie im Folgejahr der E-Up! und der Golf blue-e-motion folgen. Und eines dieser Modelle wird das erste vollelektrische Fahrzeug der Marke in den USA sein. Ziel der Wolfsburger ist es, für jeden Kunden ein erreichbares Elektroauto anzubieten. (auto-reporter.net/arie)
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